\u2022 Plus de mobilit\u00e9 dans les domaines de l’artisanat- de l’industrie et des services.
\u2022 En combinaison avec le jeu V4680- tous les roulements de roue connus actuellement peuvent \u00eatre mont\u00e9s et d\u00e9mont\u00e9s.
\u2022 Kit d’extension mis en place- par ex. pour V4680.
\u2022 Comprend des supports de pression pour le d\u00e9montage de tous les moyeux de roue courants.
\u2022 Supports de pression suppl\u00e9mentaires pour le d\u00e9montage des unit\u00e9s de roulement de roue vis\u00e9es (3 et 4\u00a0boulons) sur les essieux avant et arri\u00e8re VAG \u2219 OPEL et bien plus encore.
\u2022 L’ex\u00e9cution r\u00e9glable de l’outil garantit l’utilisation de toutes les unit\u00e9s de roulement de roue viss\u00e9es avec 3 et 4\u00a0boulons actuellement disponibles sur le march\u00e9.
\u2022 P. ex. pour 4 boulons\u00a0:
\u2022 AUDI A4- A6.
\u2022 VW Passat.
\u2022 \u0160KODA Octavia.
\u2022 SEAT Exeo.
\u2022 P. ex. pour 3 boulons\u00a0:
\u2022 VW Golf 6 Cabrio ann\u00e9e 2013 \u2192 \u2219 Golf ann\u00e9e \u2192 2012 \u2219 Touran ann\u00e9e 2015 \u2192 \u2219 Tiguan ann\u00e9e 2016 \u2192 \u2219 Passat ann\u00e9e 2014 \u2192.
\u2022 AUDI A3 ann\u00e9e 2012 \u2192 \u2219 TT ann\u00e9e 2014 \u2192 \u2219 Q2 ann\u00e9e 2016 \u2192.
\u2022 \u0160KODA Octavia ann\u00e9e\u00a02012 \u2192 \u2219 Superb ann\u00e9e\u00a02015 \u2192.
\u2022 SEAT Le\u00f3n ann\u00e9e 2012 \u2192.
\u2022 OPEL Insignia- Astra ann\u00e9e 2004 \u2192.
\u2022 CHEVROLET\/GMC Malibu.
\u2022 SAAB 95 ann\u00e9es 2010 \u2192.
\u2022 Utilisation avec la traverse V3871.
\u2022 Bo\u00eete en mati\u00e8re plastique l\u00e9g\u00e8re.
\u2022 Capacit\u00e9 de charge max.\u00a0: 90\u00a0kg.
\u2022 Syst\u00e8me modulaire.
\u2022 Syst\u00e8me d’outils modulaire compl\u00e9mentaire\u00a0! La traverse comme corps de base permet une utilisation universelle et peut \u00eatre combin\u00e9e avec tous les supports de pression de la gamme de produits VIGOR. De plus- la traverse est dot\u00e9e d’un filetage int\u00e9rieur qui permet de visser le v\u00e9rin afin d’ex\u00e9cuter des travaux de pressage (p.\u00a0ex. extraction de l’arbre moteur). Toutes les paires de supports de pression de montage et de d\u00e9montage peuvent \u00eatre r\u00e9gl\u00e9es et ajust\u00e9es individuellement en largeur par rapport \u00e0 la traverse. Cette flexibilit\u00e9- associ\u00e9e \u00e0 la paire de supports de pression appropri\u00e9e- assure un jeu d’outils universel pour tous les types de roulements de roue disponibles actuellement sur le march\u00e9. Conception des roulements de roue de g\u00e9n\u00e9ration\u00a03
\u2022 Les roulements de roue viss\u00e9s de la g\u00e9n\u00e9ration\u00a03 sont le r\u00e9sultat du perfectionnement des roulements de premi\u00e8re et de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9rations. Au fil des am\u00e9liorations- ces roulements de roue ont acquis des fonctionnalit\u00e9s plus complexes. Il faut donc effectuer les entretiens et les r\u00e9parations avec pr\u00e9caution et \u00e0 l’aide d’outils professionnels.
\u2022 Les roulements de roue viss\u00e9s de la g\u00e9n\u00e9ration\u00a03 poss\u00e8dent deux brides. L’une des brides sert de moyeu de roue- la deuxi\u00e8me a pour fonction de maintenir l’unit\u00e9 de roulement sur le support d’essieu. Le roulement de roue constitue une unit\u00e9 compacte et efficacement mont\u00e9e qui n’est pas d\u00e9montable.
\u2022 En particulier si le porte-moyeu est en aluminium- l’unit\u00e9 de roulement et le porte-moyeu risquent de pr\u00e9senter une forte corrosion. Un endommagement du porte-moyeu lors du d\u00e9montage est quasiment in\u00e9vitable sans les outils appropri\u00e9s.
\u2022 On fait la distinction entre les roulements de roue \u00e0 vissage triple ou quadruple. Pas \u00e0 pas \u2013 Roulements de roue viss\u00e9s- s\u00e9par\u00e9s
\u2022 Les roulements de roue de la g\u00e9n\u00e9ration\u00a03 requi\u00e8rent des supports de pression sp\u00e9ciaux qui s’adaptent exactement au profil du roulement. Sans le profil correct des supports de pression- la transmission de puissance ne peut pas \u00eatre assur\u00e9e- car la surface d’appui est insuffisante.
\u2022 Avant de proc\u00e9der \u00e0 l’extraction- les vissages entre l’unit\u00e9 de roulement de roue et le porte-moyeu sur l’arri\u00e8re doivent \u00eatre retir\u00e9s.
\u2022 \u00c0 l’\u00e9tape suivante- les supports de pression seront positionn\u00e9s de fa\u00e7on \u00e0 \u00eatre centr\u00e9s avec la traverse. Il faut veiller \u00e0 l’espacement identique des supports de pression.
\u2022 Le v\u00e9rin hydraulique ou la broche peut alors \u00eatre ins\u00e9r\u00e9(e) et introduit(e) \u00e0 travers la traverse et le roulement. La pi\u00e8ce de pressage conique appropri\u00e9e est plac\u00e9e sur le v\u00e9rin par l’arri\u00e8re et cal\u00e9e \u00e0 l’aide du contre-\u00e9crou. Le roulement peut \u00e0 pr\u00e9sent \u00eatre extrait \u00e0 l’aide d’une pompe hydraulique. Roulement de roue viss\u00e9 avec 3 ou 4\u00a0boulonsLes roulements de roue viss\u00e9s de la g\u00e9n\u00e9ration\u00a03 sont g\u00e9n\u00e9ralement mont\u00e9s sur des porte-moyeux en aluminium. Ce type de roulement de roue est mont\u00e9 en tant qu’unit\u00e9 compacte. Une de ces brides sert de moyeu de roue- l’autre comporte l’unit\u00e9 de roulement fix\u00e9e au support d’essieu.
\u2022 Dimensions de la garniture \/ taille de tiroir: M (282 x 393 mm). Jeu de supports de pression \u2219 de d\u00e9montage \u2219 pour les unit\u00e9s de roulement de roue viss\u00e9es V3753 \u2219 V3758 – Jeu de supports de pression \u2219 pour V4629 V4629-1 \u2219 V4598-30 \u2219 V4614 \u2219 V4598-2 \u2219 V4598-3 \u2219 V4598-4. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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